Nenápadné, ale vytrvalé úsilí společnosti Infiniti o dobytí evropského trhu luxusních vozů dospělo s příchodem nově vyvinutého třílitrového dieselového šestiválce do své druhé fáze. Tento motor, první svého druhu v dvacetileté historii značky, byl v souladu s filozofií společnosti Infiniti navržen s důrazem na vysoký a současně kultivovaný výkon. Zpočátku bude k dispozici v obou řadách oblíbených crossoverů EX a FX, následně pak i v luxusním sedanu Infiniti M.

 

Nový dieselový motor hraje v evropské strategii společnosti Infiniti klíčovou roli. Vozy Infiniti se od svého uvedení na evropský trh před necelým rokem dočkaly nadšených ohlasů od zákazníků i motoristického tisku. V současné době je v prodeji pět modelových řad – G37 sedan, coupé a cabrio spolu s modely EX a FX. Na 15 trzích bylo prodáno přes 2000 vozů Infiniti, a to přesto, že se vstup značky na evropský trh odehrál v době nejhorší globální recese za několik desetiletí.

V roce 2010 bude představen šestý model, Infiniti M, který rovněž nabídne volbu mezi benzinovým motorem a novým třílitrovým dieselem.

 

„Úspěch prodeje značky Infiniti v Evropě v době všeobecné finanční nejistoty jasně ukázal přitažlivost těchto vozů pro náročné zákazníky. Do podvědomí zákazníků jsme se zapsali jako luxusní a výkonná značka, a to zejména díky špičkovému a mnohokrát oceněnému benzinovému motoru, který pohání většinu modelů,“ uvedl Jim Wright, vicepresident společnosti Infiniti Europe. „Od začátku nám však bylo jasné, že Infiniti musí v Evropě nabídnout také ucelenou řadu výkonných dieselových motorů, a to zejména v exkluzivním segmentu vozů SUV, kde mají dieselové verze významný podíl.“

 

„I když jsme uvažovali o možnosti přizpůsobit pro Infiniti existující vysokoobjemový dieselový motor, rychle jsme zjistili, že žádný typ na trhu přesně nevyhovuje našim požadavkům. Potřebovali jsme motor, který by se vyznačoval nejen vysokým výkonem, ale také mimořádně kultivovaným chodem. Proto jsme se rozhodli vyvinout v rámci partnerství vlastní výkonný diesel, který by byl hoden nést označení Infiniti,“ doplnil Wright.

 

Výkonové parametry mluví samy za sebe. 175 kW (238 k) výkonu a mohutný točivý moment 550 Nm v kombinaci se standardní sedmistupňovou automatickou převodovkou urychlí model EX30d z nuly na 100 km/h za 7,9 s a model FX30d za 8,3 s. Rezerva točivého momentu je pak nejlépe poznat při předjíždění. (pozn.: všechny hodnoty jsou závislé na závěrečné homologaci)